据大数据实测分析,本系统能够显著提升路口通行效率、降低拥堵概率。
图 1 交通信号智慧感应优化控制系统现场图
二、 系统组成与工作模式
系统包含相控阵雷达、前端控制器,通过接入当前信号机和信号灯系统,能够实现两种模式:1.边缘计算前端控制;2.区域协调中心控制
图2 相控阵雷达与前端控制器
图3 系统连接示意图
三、 主要特点与指标
3.1 系统特点
(1) 精确定位
可对人员、车辆目标进行定位、跟踪,输出目标运行轨迹。具有跟踪定位精确,探测精度高的特点;
(2) 覆盖范围大
监测距离远,可对 350 米范围内的运动车辆目标进行实时监测与跟踪;
监测角度大,可对路面多达 12 车道的范围进行同时监测;
(3) 多目标跟踪
数据处理能力强,单台雷达可同时监控 256 个目标;
3.2 系统指标
参数
指标
最大作用距离
汽车
350m
行人
180m
最大作用车道数
12 车道
对外接口
接口信号
RS485×1、以太网×1
接口连接器
12 芯航空头
结构
天线型式
平板天线
尺寸
210mm(宽)×102mm(高)×58mm(厚)
防护等级
IP67
电源
电压
+9~15VDC
功率
≤18W
工作温度
-40℃~60℃
四、 试点安装方式
典型十字路口的安装方式如下图所示,在每个信号灯横杆上安装一部智能信号灯雷达,可以获取其正前方多达 12 车道、350 米内的车辆运动状态信息。
图4 典型安装示意图
五、 单路口设备列表
下表为标准十字路口配置(标*为常规现有设备项)。
名称
描述
数量
交通信号智慧感应优化控制系
统
传感路况信息
4
终端控制器
将雷达与信号机适配
1
*信号机
控制交通信号灯
1
*信号灯组件
箭头灯、倒计时、信息屏等
4
*其他
线缆、耗材、人工等
1
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