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交通常识

城市交通管理与控制—以昆明市为例

2022/10/19    来源:    作者:道路交通事故研究中心  浏览次数:544
城市交通管理与控制—以昆明市为例
摘要
随着城市化发展速度加快,许多城市进行了大规模的城市交通基础设施建设来缓解城市的交通拥堵温度,由于改善了城市交通基础设施,又带来了机动车的快速增长,各方面的交通需求被刺激扩张,首先来自于政府的支持城市交通管理有了资金的保证,也使得信息化管理更加方便。同时居民对出行需求的多样性也使城市交通管理矛盾重重,而面对这样的问题和矛盾,作为一个城市交通管理者需要思考如何在昆明城市交通发展的过程中,努力实现社会发展、经济稳定和环境保护三方面的和谐发展,提高居民的福利水平,城市现代化建设适应交通环境等问题,这些问题都需要把理论和实际情况相结合,针对昆明市城市交通管理存在的问题进行准确的把握,并提高深入分析提出有效的措施。
 

一、昆明市交通管理现状

昆明市位于我国西南部,复杂的多山地形及复杂的地质条件,使得发展空间很局限。截止2001年,连接省内17个地州的5条困道呈放射状分布。昆明的中心区域是一个老城,其城市的交通道路等级较低,交通布局及建设水平能力较弱,交通量集中并且交通流量的不均匀分布也是造成交通道路拥挤的一个重要因素。
 

二、昆明市城市交通管理存在的问题

1.车多路少,矛盾突出

近年来,昆明市虽然在城市道路建设上引起了高度的重视,同时也取得了一定的成效,昆明市城市交通规划中的“三纵四横两环”的道路网络框架也已基本建立,城市道路中很多的街道都进行了拓宽,并不断的完善基础设施的建设,人均使用城市道路的面积也有很大的提高,出上世纪九十年代初期的人均2.6平方米,逐渐提升到人均6.4平方米,从增长的数量上看有了很大的进步,但仍然存在了城市道路面积不足的情况。

2.道路的交叉口通行能力弱

由于城市道路的交叉路口车流量大,往往会造成交通不畅。昆明和其它城市一样,也面临着同样的问题。昆明市有限的城市道路空间和增长过快的机动车数量成为了一个长期存在的矛盾。在红绿灯变化的每一个循环里,任何一个方向过往的车辆都等候通行的指令,当车辆在等候的时间里,占据了大部分的交通道路很容易造成交通拥堵。

3.公交网络的不合理

从根本上说,车辆增长速度过快导致了城市交通道路的拥堵。为解决这个问题,就应该考虑大力发展城市的公共交通系统,而依照目前的形式,虽然公交的线路多,而公共交通的配套设施还不完善,例如,在昆明市乘坐公交车,经计算每个人上车需要三秒钟,更多的人上下车需要的时间更长,对于这样的交通流量,无法满足城市交通快速运输的要求。
4城市交通管理人员的素质及管理技术
交通管理者应在出现违反交通规则的情况下,按照相关的法律规定及时做出相应的处理。要保证这个过程的顺利进行,这就要求城市的交通管理执法者拥有良好的素质。针对管理技术的问题,智能化的管理是很有必要的,但就目前的情况而言,还存在多个执法环节不规范,人力化操作较多的情况,这给管理工作中造成了大量的人力资源的浪费,还容易引起管理效能低,执法发生纠纷的情况。

三、昆明市城市交通管理对策

1.完善城市交通管理体制改革

昆明市在城市交通发展过程中,面临的各方面问题给城市的发展带来了巨大的压力。提倡城市交通的可持续性发展和绿色出行也在考验着城市交通的管理者的能力,围绕城市交通网络发展的目标,结合有实际意义的对策。在解决这些突出的矛盾时,应该重视绿色出行理念的树立,并结合昆明市交通问题的实际情况,以及城市发展的现状,应大力提倡绿色出行,公交优先的理念,并且遵循以人为本的原则。
 

2.引入新型公共公交系统

要使城市交通效率得到大幅度的提高,必须对交通结构的调整米以一定的设施,在城市居民出行中可以选择多样性的交通方式,但是各种出行方式都具有自己的特点,如何将有限的道路资源充分的利用,把各种交通方式相互联系,能够使城市交通体系有序的发展,并且各种交通方式相互协调可以让居民出行有更多的选择。

3.大力发展公共交通,保证公交优先

由于昆明城市公共交通现状是以公交车为主要方式,辅助工具选择出租车,在狭窄街道选用小型公交作为补充,在应对未来发展需求显得供给力不足。应当考虑引入新型公共公交系统,在一定程度上大幅度的提高昆明市的公共交通系统容量,为城市中突出的拥堵问题提供了帮助。

4.采取有效措施控制私家车的增长量

应鼓励居民选择公交方式出行,转变非机动车出行方式为主的局面。要正确引导自行车交通的转移,就必须让公众满意公共交通工具,要使乘客体会到舒适感和快捷性,这样才能引导大部分人出行时选择公共交通系统。同时还要全面提升服务水平,把竞争力进一步提高。

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